Kannibalisatie: wanneer data en terrein elkaar ontmoeten 

In gebieden waar het winkelnetwerk al dicht is, vormen isochronen en potentieelmodellen een eerste onmisbaarreferentiepunt. Hiermee kan het verzorgingsgebied objectief worden bepaald, kunnen demografische gegevens, inkomens, mobiliteit, concurrentie en consumptiegewoonten met elkaar worden vergeleken en kunnen vervolgensmogelijke verschuivingen in het klantenbestand worden gesimuleerd. AI, big data en geomarketingtools biedenbesluitvormers zo aanzienlijke analysemogelijkheden. 

Maar een kaart vertelt niet alles. Twee winkels die slechts enkele minuten van elkaar verwijderd zijn, kunnen heel verschillende klanten aantrekken. Omgekeerd kunnen verder uit elkaar gelegen verkooppunten in directe concurrentiemet elkaar komen te staan wanneer ze op dezelfde woon-werktrajecten, dezelfde verkeersassen of in dezelfdewinkelgebieden liggen. 

Kannisbalisatie hangt dus niet alleen af van de theoretische nabijheid. Het hangt ook af van de toegankelijkheid, de doorstroming op een kruispunt, de zichtbaarheid vanaf een verkeersas, het parkeergemak, het type winkelmandje, de complementariteit met naburige winkelketens en de lokale gewoonten. Het zijn precies deze factoren die de werkelijkeimpact van een nieuwe vestiging kunnen beïnvloeden. 

De micro-economische en micro-geografische studie die GeoConsulting uitvoerde voor een project voor een doe-het-zelfwinkel in Henegouwen illustreert deze realiteit. Het project betrof een winkel van 2.500 m² in de directe nabijheidvan een zeer belangrijke verkeersas. Het netwerk was al sterk vertegenwoordigd in de regio en vijf bestaande winkelsbevonden zich op een afstand van 3 tot 13 minuten van de locatie. 

Een uitsluitend kwantitatieve benadering had kunnen leiden tot de conclusie dat er sprake was van een algemeenrisico, gezien de dichtheid van het netwerk en de korte reistijden. De analyse moest echter veel verder gaan. Er werdgekeken naar de daadwerkelijke bereikbaarheid van elke locatie, de verkeersstromen, de effecten van de spitsuren, de zichtbaarheid van de winkels, de parkeermogelijkheden, de nabijgelegen commerciële knooppunten en de beschikbarevervoersmiddelen. 

Het project profiteert bijvoorbeeld van een uitstekende bereikbaarheid met de auto, maar de toegang kan tijdens de spitsuren overbelast raken. De naburige concurrent is zeer goed zichtbaar en grenst aan het lokale commerciëlecentrum, terwijl andere locaties een beperktere zichtbaarheid hebben of afhankelijk zijn van minder intuïtieve routes. In de stad kunnen veranderingen in het verkeer en de toegang tot de nabijgelegen parkeerplaats de gewoonten van bepaalde klanten beïnvloeden. Dit zijn allemaal factoren die de werkelijke kans op klantenverschuiving beïnvloeden, naast de reistijd alleen. 

Geomarketingmodellen, GIS, mobiliteitsgegevens en omzetsimulaties blijven essentieel: ze geven structuur aan de analyse, maken het mogelijk grote hoeveelheden informatie te verwerken en verschillende scenario’s objectief te vergelijken. Hun waarde is des te groter naarmate ze worden gevoed door betrouwbare data en methodisch wordengeïnterpreteerd. 

Een model blijft echter een weergave van de werkelijkheid. Het heeft moeite om de perceptie van een complexe toegankelijkheid, het effect van een overbelast verkeerslicht, de werkelijke rol van een commerciële trekker, eenstedelijk obstakel, het daadwerkelijke gebruik van een parkeerterrein of de kracht van een verplaatsingsgewoonte weerte geven. Deze kwalitatieve variabelen zijn vaak doorslaggevend voor het koopgedrag, met name in sectoren waarbereikbaarheid en de routekeuze een belangrijke rol spelen. 

Daarom kan een vestigingsbeslissing niet uitsluitend op theoretisch potentieel of op een isochroon wordengebaseerd. De microgeografische veldanalyse toetst de kwantitatieve resultaten aan de manier waarop het gebieddaadwerkelijk functioneert. Zo kunnen hypoheses worden gevalideerd, factoren worden geïdendificeerd die anders buiten beeld blijven, en kan een scenario waar nodig worden bijgestuurd voordat het tot een kostbare beslissing leidt. 

Voor een netwerkleider biedt deze aanpak een nauwkeuriger beeld van de collectieve prestaties: welke winkels zullendaadwerkelijk worden beïnvloed, welk deel van de overgehevelde omzet blijft binnen het netwerk, welke nieuwestromen kunnen worden aangetrokken en welke configuratie behoudt het economische evenwicht van deexploitanten? Voor franchisenemers maakt deze aanpak de discussie transparanter, omdat de geschatte impact zowelop gegevens als op een concreet begrip van het gebied is gebaseerd. 

De beste vestigingslocatie is niet altijd die met het grootste bruto potentieel. Het is degene waarvan de nettobijdrageaan het netwerk is aangetoond, rekening houdend met de gevolgen voor de bestaande vestigingen, lokaleontwikkelingen en waargenomen gedragspatronen. In mature  netwerken maakt de nauwkeurigheid van deze analyse vaak het verschil tussen groei die het netwerk versterkt en uitbreiding die de eigen verkooppunten verzwakt. 

Bij GeoConsulting zijn de uitgevoerde micro-onderzoeken gebaseerd op deze complementariteit. Geomarketingtools, AI en big data worden ingezet als krachtige analyse-instrumenten. Ze vervangen de blik van de expert in het veld niet;ze maken deze juist relevanter, gerichter en robuuster. Dit is de sleutel tot het ontwikkelen van een verkooppuntnetwerk met het oog op groei en gecontroleerde kannibalisatie. 

Laten we samen uw project bespreken!

GeoConsulting is gecertificeerd in het kader van de voucherregeling “groei”. Zo kan GeoConsulting diagnostische en ondersteunende opdrachten uitvoeren voor de groei en ontwikkeling van ondernemingen.

Volg ons

Wallonie & Bruxelles

Zoning II Nivelles Sud
Avenue Thomas Edison 111
1402 Thines (Nivelles)
Belgique
Tél : +32(0)65 68 09 70

Vlaanderen & Brussels

Louizalaan 523 Avenue Louise
1050 Brussels
Belgique
Tél: +32 (0)2 315 09 00

France

Place Saint Hubert 12
59000 Lille
France
Tél: +33 (0)3 74 09 63 92

Luxembourg

Rue Glesener 21
1631 Luxembourg
Luxembourg
Tél: +352 27 86 68 14

Search

Zoeken

Aanbevolen zoekopdrachten :